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・お世話になりました「ｇｏｏブログ」
長年お世話になった「ｇｏｏブログ」がブログサービスを終了することになりました。 この投稿が、ｇｏｏブログからの最後の投稿となります。...
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・新宿駅西口駅前広場、動線変更実施
２０２５年９月２７日、新宿駅西口駅前広場では、車道や歩道の動線変更を実施しました。 今回の動線変更は、新宿駅西口のカタチをガラリと変える、大規模な工事です。 南北の車道を遮断し、北側ロータリーと南側ロータリーに分割しました。更に、地上階では西口の東西を直接結ぶ動線を形成し、地上階の回遊性を向上させました。 それでは、実際に新宿駅西口から西新宿方面へ行ってみましょう。...
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・「藤枝～渋谷・新宿線」教習中
２０２５年１０月１日にバスタ新宿へ延伸する、藤枝～渋谷線「渋谷ライナー」。 東急バス、しずてつジャストライン、共に路線教習と思われる動きが始まっています。 頻繁に見かけるのが、東急バス下馬営業所の高速車。 バスタ新宿を挟んで、甲州街道の東西で教習を行っていました。 こちらは、しずてつジャストラインの教習車。 まさかの、相良特急がやって来ました。 中央に駐車する、特急静岡相良線用のエアロエース。...
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・小田急ハイウェイバスの新車 三菱ふそうエアロエース ２５０１号車
検査標章８月。小田急ハイウェイバスの新車、三菱ふそうエアロエース、２５０１号車です。 小田急ハイウェイバスに高速用の新車が登場。 小田急箱根高速バスでは２０１９年式（５１９１号車・１９０１号車）以来６年ぶり、小田急シティバスを含めても２０２０年式（２００９号車）以来５年ぶりです。やっと、コロナ禍が明けたような感じです。 今回の車両では、ロゴマークが新しくなりました。...
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・小田急ハイウェイバスの新車 三菱ふそうエアロスター ６０２号車
検査標章９月。小田急ハイウェイバスの新車、三菱ふそうエアロスター、６０２号車です。 復活後、２台目となる「ハイアット リージェンシー東京」シャトル専用車がデビュー。 ５０１号車は御殿場営業所からの転属でしたが、６０２号車は新車での導入となりました。 外観から判断する限りは、車内に降車ボタンの設置がないように見えます。ワンステップなのでＭ尺のＭＰ３５になると思います。 ６０２号車...
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・新宿駅南口「ミロードデッキ」まもなく閉鎖
変化の絶えない新宿駅。 南口で甲州街道を渡る、ミロードデッキが閉鎖されることになりました。 ミロードデッキは、白色のトラス橋です。 甲州街道を挟んで、新宿ミロードとサザンテラスを結んでいます。...
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・「ＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ」を受託する伊豆箱根バス
「ＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ」を受託する伊豆箱根バスです。 かつて、東北新幹線が長期間運休した２０２２年の福島県沖地震では、ウィラーの仙台線を受託した歴史がありますが、最近になり、正式にスターエクスプレスチームに加わりました。 伊豆箱根バスは、伊豆箱根鉄道から分社化した老舗事業者です。 貸切バスの安全性評価認定制度は、３つ星を継続しています。...
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・「ＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ」を受託する城北交通
「ＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ」を受託する城北交通です。 最近なり、スターエクスプレスチームに加わりました。 城北交通は、昭和時代に特定運送から始まった事業者で、その後、貸切運送に参入しました。 貸切バスの安全性評価認定制度は、３つ星を継続している事業者です。 撮影した時は、大阪～新宿間の夜行高速バス２号車を担当していました。 委託会社 ＷＩＬＬＥＲＥＸＰＲＥＳＳ 受託会社 城北交通
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・京王バス「プライムシート」の終焉
２０１２年から１３年間の間「新宿～長野線」の主力として活躍してきた、京王バス「プライムシート」の歴史が、幕を閉じることになりました。...
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高輪ゲートウェイ駅
東京都港区高輪に位置する、高輪ゲートウェイ駅です。 車両基地の跡地を活用した、ＪＲ東日本の新しい街で、２０２５年春にまちびらきが行われました。 １階フロアには、バスやタクシーなどが集まる交通広場が設けられています。 鉄道の改札階は２階です。 １階交通広場へのアクセスは、改札付近のエスカレーターを降りるのが便利です。 バスのりばは４パースあります。...
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・岩手県北バスの新顔 三菱ふそうエアロエース ２４１８号車
岩手県北バスの新顔、三菱ふそうエアロエース、２４１８号車です。 横浜・東京・さいたま新都心～盛岡・宮古・山田間を結ぶ「ＭＥＸ盛岡・宮古」の運用に就いていました。 床下仮眠室付きのエアロエースで、独立３列シート仕様です。 おそらく、茨城交通からのグループ間移籍で、「名古屋線」や「仙台山形線」で使用されていたうちの１台と思われます。 ２４１８号車 岩手２００か２４１８...
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・新宿駅西口駅前広場、動線変更へ
再開発の進む新宿駅西口。 いよいよ、新宿駅西口の動線変更が実施されます。 実施予定日は、２０２５年９月２７日未明。この動線変更により、西口の道路は南北で遮断され、車中心の広場から、人中心の広場へと再編されることになります。 現在、地下からしかアクセス出来ない島形状のバスターミナル。 南北の車道が歩道化されるので、信号機が存在した時代のように、島ターミナルへのアクセスが容易になります。...
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・「ハイアットリー ジェンシー東京」シャトルバス復活
新宿駅～西新宿のホテル「ハイアット リージェンシー東京」間を結ぶ、シャトルバスが４年ぶりに復活しました。 運行事業者は、小田急ハイウェイバスです。２０２１年３月まで小田急箱根高速バスが運行していたシャトルバスが復活した形になりました。 車両は、箱根山内シャトルで活躍していた御殿場営業所の５０１号車が本社営業所に転属してきました。 ハイアットリージェンシーの専用ラッピングが施されています。...
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・江戸川ナンバーのフジエクスプレス Ｐ１７６５号車
２０２５年５月７日から、江戸川ナンバーの交付が始まりました。 江戸川ナンバーの対象地域は江戸川区内です。これにより、今後、江戸川区内に営業所を持つバスの登録は江戸川ナンバーとなります。 早速、フジエクスプレスの江戸川ナンバーを見ることが出来ました。 江戸川営業所に所属する、Ｐ１７６５号車、日野レインボーです。...
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・屋根付きバスで運行するスカイホップバス東京グリーンコース
普段は、二階建てオープントップバスを基本に運行する、日の丸自動車興業のスカイホップバス（東京）。 ２０２５年の夏は、熱中症に備え、グリーンコースの一部便を屋根付き車両で運行しています。 車両は、もっぱらエアロエース１５０６号車が使われているようで「路線バス」の表記を付けていました。...
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・東急の新車 ＢＹＤジャパンＫ８ ２.０ Ａ４９１号車
東急バスの新車、ＢＹＤジャパンＫ８ ２.０、Ａ４９１号車です。 淡島営業所のＥＶも稼働を開始。 同車種のＡ４９０と共に、渋１１系統グランド線で運行していました。 Ａ４９０号車 世田谷２００か・２７０ Ａ４９１号車 世田谷２００か・２７１
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・新宿駅西口地下バスターミナルの移設
再開発の進む、新宿駅西口。 ２０２５年８月２９日深夜より、新宿駅西口駅前広場（地下１階）のロータリーが縮小され、これに伴い９月１日から、都営バスが発着するC･H０１系統ののりばが変更になりました。 新しいのりばは、旧ロータリーの中央部で、これまでののりばの近くです。 現時点では、地下南側からのみアクセスが可能です。...
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・東急バスの新車 ＢＹＤジャパン Ｋ８ ２.０ Ｔ４９３・４９４号車
東急バスの新車、ＢＹＤジャパン、Ｋ８、２.０、Ｔ４９３号車です。 弦巻営業所にＫ８の増備車が登場しました。 Ｔ４９３号車 世田谷２００か２７３ Ｔ４９４号車も運行開始しています。 Ｔ４９４号車 世田谷２００か２７４ 弦巻営業所では、２０２３年度にＫ８を３台導入していますので、これでＫ８は計５台となります。
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