ニューブリーズ３号 小田急シティバス
東京駅八重洲南口 ２１時００分発
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仕事が終わって夜に東京駅に到着しました。八重洲にある定食屋チェーンで遅い夕食をとり、夜行バスの旅に備えます。これから乗車するのはニューブリーズ３号広島駅新幹線口行きです。小田急シティバス担当の便に乗車したいと考え、事前に運用を調べて乗車券を買いました。停車しているのは三菱ふそうの新エアロクイーン３７号車。新クイーンに乗りたいと思っていたので、３７号車でガッツポーズです。
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満席のニューブリーズ号は定時に東京駅八重洲南口を発車しました。東京発が２１時と、夜行便としては比較的発車時刻が早いせいか、車内ではお弁当を食べている方が見られます。私は事前に定食屋チェーンで夕食にしましたけど、これだけお弁当を食べている方がいるのだったら、私もお弁当にすればもっと旅情を楽しめたかもしれません。チェーン店だと味気なくて…
バスは首都高高速から東名高速道路に入りました。左手に並走しているのは京浜急行バス。どこ行きだろう…トイレが見えるから、そこそこ遠い路線なんでしょうけどわかりませんでした。
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翌朝撮影した車内の様子です。独立３列シートで最後尾のみ４列です。深いリクライニングシートにフットレスト、レッグレスト装備と、設備は完璧です！
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小田急のロゴ入りスリッパに…
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同じくロゴ入り毛布、ヘッドフォンが貸し出されます。
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地デジ対応のＴＶもあり、この時はＴＶ朝日のお笑い番組が放映されていました。ヘッドフォンを耳にして画面を見ながら微笑む人も(^O^) マルチステレオはＴＶ放送の他、ラジオも聴く事が出来ます。
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こちらはサービスコーナー。紙おしぼりの他、冷水、お茶、コーヒー、紅茶がありました。私が今まで乗車した高速バスの中でも、一番サービスコーナーでの種類が多い高速バスだと思いました。
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しかも、あめ玉のサービスまであります。まさにフルサービス！！
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さて、バスは２２時１５分に足柄ＳＡに到着しました。ニューブリーズ号唯一の開放休憩です。バスの撮影をして戻り、２２時３０分に発車です。
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順調に走行するバス。足柄ＳＡで休憩中に作っておいた紅茶を飲みながら消灯を待ちます。そういえば、この紅茶は日東紅茶製。小田急に乗って日東紅茶を飲むなんて…気分は「走る喫茶室」。若い方でこの意味がわかる方はいますか。
足柄ＳＡを出発して１５分後、車内の灯りが落とされ消灯です。おやすみなさい・・・・
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おはようございます。晴れ晴れとした朝の広島です。中筋駅に到着しました。
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その後、不動院に停車して乗客を降ろし、広島バスセンターに到着。
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そして終点の広島駅新幹線口に到着しました。
今回、小田急シティバスのニューブリーズ号に乗車して、サービスコーナーの充実さに満足しました。最近は省略、簡略される事が多いサービスコーナーですが、狭く閉鎖された車内においてはオアシスのような存在です。このような高速バスの文化は続いて欲しいと思いました。（ちなみにニューブリーズ号のサービスコーナーは小田急シティバス担当便のみです。）
追伸：その後、ニューブリーズ号はダイヤ改正を行い、東京駅２１時００分発の便は季節便になり、呉駅まで延長されています。現在の運行とは異なっていますのでご注意下さい。
＜撮影２０１１年５月＞
東京駅八重洲南口 ２１時００分発
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仕事が終わって夜に東京駅に到着しました。八重洲にある定食屋チェーンで遅い夕食をとり、夜行バスの旅に備えます。これから乗車するのはニューブリーズ３号広島駅新幹線口行きです。小田急シティバス担当の便に乗車したいと考え、事前に運用を調べて乗車券を買いました。停車しているのは三菱ふそうの新エアロクイーン３７号車。新クイーンに乗りたいと思っていたので、３７号車でガッツポーズです。
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バスは首都高高速から東名高速道路に入りました。左手に並走しているのは京浜急行バス。どこ行きだろう…トイレが見えるから、そこそこ遠い路線なんでしょうけどわかりませんでした。
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翌朝撮影した車内の様子です。独立３列シートで最後尾のみ４列です。深いリクライニングシートにフットレスト、レッグレスト装備と、設備は完璧です！
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小田急のロゴ入りスリッパに…
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同じくロゴ入り毛布、ヘッドフォンが貸し出されます。
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地デジ対応のＴＶもあり、この時はＴＶ朝日のお笑い番組が放映されていました。ヘッドフォンを耳にして画面を見ながら微笑む人も(^O^) マルチステレオはＴＶ放送の他、ラジオも聴く事が出来ます。
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こちらはサービスコーナー。紙おしぼりの他、冷水、お茶、コーヒー、紅茶がありました。私が今まで乗車した高速バスの中でも、一番サービスコーナーでの種類が多い高速バスだと思いました。
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しかも、あめ玉のサービスまであります。まさにフルサービス！！
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さて、バスは２２時１５分に足柄ＳＡに到着しました。ニューブリーズ号唯一の開放休憩です。バスの撮影をして戻り、２２時３０分に発車です。
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順調に走行するバス。足柄ＳＡで休憩中に作っておいた紅茶を飲みながら消灯を待ちます。そういえば、この紅茶は日東紅茶製。小田急に乗って日東紅茶を飲むなんて…気分は「走る喫茶室」。若い方でこの意味がわかる方はいますか。
足柄ＳＡを出発して１５分後、車内の灯りが落とされ消灯です。おやすみなさい・・・・
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おはようございます。晴れ晴れとした朝の広島です。中筋駅に到着しました。
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その後、不動院に停車して乗客を降ろし、広島バスセンターに到着。
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そして終点の広島駅新幹線口に到着しました。
今回、小田急シティバスのニューブリーズ号に乗車して、サービスコーナーの充実さに満足しました。最近は省略、簡略される事が多いサービスコーナーですが、狭く閉鎖された車内においてはオアシスのような存在です。このような高速バスの文化は続いて欲しいと思いました。（ちなみにニューブリーズ号のサービスコーナーは小田急シティバス担当便のみです。）
追伸：その後、ニューブリーズ号はダイヤ改正を行い、東京駅２１時００分発の便は季節便になり、呉駅まで延長されています。現在の運行とは異なっていますのでご注意下さい。
＜撮影２０１１年５月＞