「高速ツアーバス」が路線化されて「高速乗合バス」になりました。
私は高速ツアーバスが高速乗合バスになり、JRバスや京王バスといった既存の高速乗合バスと同じシステムで運用されるものと思っていましたが、実際にフタを開けてみるとなんとも不思議な謎があります。
謎その1 「予約なしで当日現地に直接行っても乗車出来ない」
HPにこの内容の記載がある高速乗合バスがいくつかあります。最初は高速ツアーバス時代の説明が、乗合化後も放置されているだけではないかと思っていました。しかし、それにしては記載しているHPの数が多すぎます…。しかも、イーグルバスのHPでは、新路線(「ムーンスター号」川越・新宿・秋葉原〜京都・大阪間)のページに……”路線バスですが、【完全予約制】ですので、ご予約なしで当日現地にお越し頂いてもご乗車出来ません。”……という内容の記載もあるのです。
もちろん、高速ツアーバスからの移行組でも、空席が残っていれば予約無しで停留所から乗車出来る事業者もあります。しかし、「路線バスだから予約しなくても空席が残っていれば乗車出来る」というこれまでの常識は必ずしも通用しない時代になったようです。
謎その2 「予約後、乗車までに決済が必要」
これも多くのHPに記載されています。○日前購入運賃なら話はわかりますが、実際には運転手さんへの支払いを全く受け付けていないかのような高速乗合バスもあります。もしかしたら、バスの運行は乗合、支払いは旅行商品にでもなっているのでしょうか?
私にとって謎の多い、乗合バスです。
私は高速ツアーバスが高速乗合バスになり、JRバスや京王バスといった既存の高速乗合バスと同じシステムで運用されるものと思っていましたが、実際にフタを開けてみるとなんとも不思議な謎があります。
謎その1 「予約なしで当日現地に直接行っても乗車出来ない」
HPにこの内容の記載がある高速乗合バスがいくつかあります。最初は高速ツアーバス時代の説明が、乗合化後も放置されているだけではないかと思っていました。しかし、それにしては記載しているHPの数が多すぎます…。しかも、イーグルバスのHPでは、新路線(「ムーンスター号」川越・新宿・秋葉原〜京都・大阪間)のページに……”路線バスですが、【完全予約制】ですので、ご予約なしで当日現地にお越し頂いてもご乗車出来ません。”……という内容の記載もあるのです。
もちろん、高速ツアーバスからの移行組でも、空席が残っていれば予約無しで停留所から乗車出来る事業者もあります。しかし、「路線バスだから予約しなくても空席が残っていれば乗車出来る」というこれまでの常識は必ずしも通用しない時代になったようです。
謎その2 「予約後、乗車までに決済が必要」
これも多くのHPに記載されています。○日前購入運賃なら話はわかりますが、実際には運転手さんへの支払いを全く受け付けていないかのような高速乗合バスもあります。もしかしたら、バスの運行は乗合、支払いは旅行商品にでもなっているのでしょうか?
私にとって謎の多い、乗合バスです。