２０１１年３月に発生した東日本大震災による津波と福島第一原子力発電所での事故による影響で、ＪＲ常磐線は相馬駅〜浜吉田駅間と広野駅〜原ノ町駅間で今も運転を見合わせています （私が訪問した２０１３年９月現在） 。そのために運転見合わせ区間に挟まれている原ノ町駅〜相馬駅間では２両編成の７０１系が折り返し運転を行っています。画像は原ノ町駅で発車を待つ相馬行き。
運転見合わせ区間に挟まれてしまったために、原ノ町駅に取り残されてしまった４１５系と６５１系。
ずっと雨ざらしのようです…（仕方ありません）
原ノ町駅の上野方。線路には雑草が生えていました。
現在は３本の７０１系が原ノ町駅〜相馬駅間の折り返し運転を行っています。車両の検査用でしょうか、ピットのようなものが見えます。
発車の時間が近づきました。車内にはこのような表示も・・・
すすきが風になびく線路。相馬駅までは約２０分かかります。
相馬駅に到着しました。駒ヶ峰駅が消されている駅名板。
駅前では代行バスが発着しています。代行バスは相馬駅〜亘理駅間の運行です。
…実は私がＪＲ常磐線で唯一日中に乗車していない区間が原ノ町駅〜相馬駅間でした（寝台列車で就寝中に通過した事はあります）。この区間が残った理由は、たまたま車窓から見えた福島交通のバスに衝動乗りしてしまったからです。この区間だけでも頑張って運転しているＪＲのおかげで日中の常磐線は全線乗車になりましたが、達成感と共に複雑な思いも残りました。