はとバス　’Ｏ　Ｓｏｒａ　ｍｉｏ　オー・ソラ・ミオ「ベストビュードライブ　東京スカイツリー」

はとバス　’Ｏ　Ｓｏｒａ　ｍｉｏ　オー・ソラ・ミオ
東京駅丸の内南口　１５時００分発　「ベストビュードライブ　東京スカイツリー」



東京タワーで行われていた”はとバス”定期観光バス運行開始６５周年の展示を見学していたら、無性に”はとバス”に乗りたくなってしまいました。日中は２階建てオープンバス「’Ｏ　Ｓｏｒａ　ｍｉｏ　オー・ソラ・ミオ」が東京駅から頻繁に発車しているので、コースを問わなければ乗車出来るだろうと、のりばへのある東京駅丸の内南口へと足を運びました。窓口で時刻表を確認すると、今の時期（２０１４年３月現在）は一部の日を除いて朝９時から１７時までの１時間ごとに、いくつかの１時間周遊コースがあるようです。私が訪れた時の直近では１５時００分発の「ベストビュードライブ　東京スカイツリー」コースが見つかりました。幸運にして空席があったので乗車券を購入、２階建てオープンバスの人となります。



車内はこんな感じです。４列×１２列のオープンバス。一番先頭の座席はこちらを向いていて、着席したガイドさんが案内をしてくれます。



発車時刻になりました。東京駅丸の内南口を発車すると、いきなりＪＲ線のガード下を通過します。



肌寒い日だったせいか、乗車券を購入した時に予告されていたのですが、このコースでは宝町から首都高速に入ります。「ホントに首都高速を走るんだｗ」オープンバスで首都高速を走る展開にテンションが上がり、思わず笑ってしまいました。



江戸橋ジャンクションを通過。間近で見る道路標識の大きさに驚かされます。



首都高速都心環状線から１号上野線へ。秋葉原の街を横目にバスは上野方面へと向かいます。



首都高速を走るオープンバスは、ちょっとしたアトラクションのようでした。



さて、一般道に降りたバスは、上野駅前を通過して浅草へ。街を見下ろすこの角度から車窓観光できるのは２階建てバスならではです。



東京スカイツリーが近づいてきました。バスはこの後、スカイツリーの真下である東京スカイツリー駅方面へと進路をとりました。ぐんぐんと大きくなるスカイツリー。そのうち視界に収まりきれなくなります。屋根が無いからこその景色♪ 先ほども書きましたが、このコース名は「ベストビュードライブ　東京スカイツリー」。コースを企画した人は、この変化する景色を乗客達に見せたかったのかもしれません。

もちろん、乗客達はデジカメやスマホで撮影タイム。「オープンバスとスカイツリーの組み合わせ」は家族や友人に自慢出来そうですね。



東京駅へ戻るルートは浅草橋の問屋街を経由します。真正面には陽の傾いた太陽が！



でも大丈夫。各座席には「日よけ兼うちわ」が備え付けられていますので安心して車窓観光が楽しめます。



頭上から直射日光の当たる座席は、なかなか新鮮でした。



約１時間の旅を終えて東京駅に戻ってきました。



今回、乗車したバスはベルギーから輸入されたバンホール社製のアストロメガ。

…初めての”はとバス”の旅は２階建てオープンバス「’Ｏ　Ｓｏｒａ　ｍｉｏ　オー・ソラ・ミオ」でした。はとバスというと、観光地でガイドさんに連れられて降車観光をするイメージが強いのですが、日中の「オー・ソラ・ミオ」は車窓観光のみですので手軽に短時間で楽しむ事が出来るのがポイントです。頻度の高い運行をしているので、空席があれば私のように当日直接申し込んでも乗車できます。価格は１５００円、関東に住んでいても楽しめるバスだと思いました。

今回、記事で紹介しきれなかった見どころもたくさんありますし、ガイドさんの案内も華があります。これからの季節は桜スポットを巡る「東京さくら回廊」なんてコースもありますので、今度のお休みは「オー・ソラ・ミオ」で春探しの旅に出かけてみてはいかがでしょうか。

＜撮影２０１４年３月＞