オリオンバス（Ｏ.Ｔ.Ｂ.ＬＩＮＥＲ）の東京～秋田線（オー.ティー.ビー.の受託）で東京駅鍛冶橋に到着した昌栄高速運輸のいすゞガーラです。
私は昌栄高速運輸のオリオンバス（Ｏ.Ｔ.Ｂ.ＬＩＮＥＲ）仕様に、ガーラがいたなんて知りませんでした。（エアロエースはよく見かけます）
２０１４年の夏頃に導入されていた車両のようです。
現在、オリオンバスの東京～秋田線は「コンフォート」（いわゆる４列ゆったりシート）で発売されているので、この車両の仕様も「コンフォート」だと思われます。
野田２００か・６９５
オリオンバス（Ｏ.Ｔ.Ｂ.ＬＩＮＥＲ）の東京～秋田線（オー.ティー.ビー.の受託）で東京駅鍛冶橋に到着した昌栄高速運輸のいすゞガーラです。
私は昌栄高速運輸のオリオンバス（Ｏ.Ｔ.Ｂ.ＬＩＮＥＲ）仕様に、ガーラがいたなんて知りませんでした。（エアロエースはよく見かけます）
２０１４年の夏頃に導入されていた車両のようです。
現在、オリオンバスの東京～秋田線は「コンフォート」（いわゆる４列ゆったりシート）で発売されているので、この車両の仕様も「コンフォート」だと思われます。
野田２００か・６９５