東京駅ＪＲ高速バスターミナルの発車案内です。２０１５年３月１９日に行われる、東名ハイウェイバスのダイヤ改正により、消滅するものがあります。
それは、「特急 東名ライナー 名古屋駅行き」です。
東名ハイウェイバスの種別には、「直行」「超特急」「特急」「急行」の４種類がありますが、ダイヤ改正によって東京駅～名古屋駅間を結ぶ「特急」が無くなり、同区間を運行する便は全て「直行」もしくは「超特急」に格上げになる事になりました。
ダイヤ改正後に「特急」という種別で残るのは東京駅～浜松駅間を結ぶ３往復のみ。これによって、浜松インター～名古屋駅間では、全停留所に停車するのは「急行」１往復だけとなります。（余談ですが、東名ハイウェイバスしか停車しない東名豊橋北停留所は、１日１往復しかバスが来ないバスストップになります。）
現在、東京駅～名古屋駅間で一番所要時間が長い便は、名古屋駅を７時００分に発車する「特急 東名ライナー５２号」です。途中４１停留所に停車し、時刻表上で６時間４７分の所要時間がかかります。ダイヤ改正後は「超特急 スーパーライナー６２号」が一番所要時間が長く、同区間を６時間２６分で運行し、名古屋駅から東京駅まで利用する場合には、所要時間が最長の便でも２１分短縮となります。
また、運行本数の面でも「直行」「超特急」「特急」含めて１７往復（内１往復は臨時）から、３往復増え（内１往復は中央ライナーからの乗せ換え）、「直行」「超特急」含めて２０往復（内１往復は臨時）となるなど、東名間においては速達性向上と輸送力増強がなされる改正となっています。
東名ハイウェイバス全体ではどうでしょうか。
東京駅～名古屋駅間は「特急」の「超特急」「直行」への格上げと、増便。
東京駅～静岡駅間は「急行」の減便と、一部「超特急」「直行」への格上げ。（臨時「特急」の廃止）
東京駅～浜松駅間は「特急」の一部「超特急」「直行」への格上げ。
静岡駅～名古屋駅間は「急行」の減便。
・・・今回のダイヤ改正をまとめてみると、まず「急行」の減便。そして全体的に種別の格上げが行われているのがわかります。東京駅～静岡駅間や、東京駅～浜松駅間といった区間に、これまで無かった「超特急」や「直行」が設定された事からも、今の東名ハイウェイバスの需要は”速達便が望まれている”と読む事が出来そうです。
まもなく消滅する「特急 名古屋駅」行き。実は東名ハイウェイバスの長い歴史の中で過去にも東京駅～名古屋駅間から消滅した時期があったそうです。再びお目にかかれる日は来るのでしょうか。