来たる２０１９年１１月１日、東京ディズニーランドでは、バスターミナルの「のりば変更」が行われます。
単純に「のりば」が変更になるだけではなく、ターミナルを跨いだ変更も行われます。高速バスの観点から、その様子を見に行ってきました。
ＪＲ舞浜駅からも近い、旧来のバスターミナル。現在は「バスターミナル・イースト」と案内しています。
たくさんの「のりば」が並んでいますが、高速バスが使用しているのは、３バースのみです。昼行高速バスが発着する１番と２番、それから、空港リムジンと夜行高速バスが発着する８番が、高速バスのバースです。
昼行の高速バスが発着する１番と２番。
１番の行先は御覧の通り。
横浜駅や新宿駅へのバスが発着する２番を含めて、数多くの昼行路線が集まります。
こちらは８番。
羽田空港や成田空港へのリムジンバスと、「ドリーム号」を中心とした夜行高速バスが集まります。
特に、夜行高速バスは８番だけで全路線を担当しているだけに、行き先の数は凄まじく多いです。
こちら（↑）が表面・・・
そして、こちらが裏面です。
ピーク時は５分間隔で夜行高速バスが発車していきます。
１１月１日の「のりば変更」で、一番動きが大きいのが８番発の夜行高速バスです。この８番からの発車は無くなり、ここからの発車は空港リムジンバスのみとなるようです。（※まだリリースが出ていない事業者があるので推測を含みます）
９番以降のバースは、京成バスの「シャトルセブン」やホテルへのバス等が発着していましたが、１１月１日以降は昼行高速バスにも開放されます。昼行高速バスの枠が広がった事も理由なのか、松戸駅や吉祥寺駅といった新路線が発表されました。
さて、８番からの発車がなくなった夜行高速バスは「バスターミナル・ウエスト」に移る事になりました。
「ウエスト」は、高速ツアーバスが乗合移行をするタイミングで作られたターミナルで、以前は「東京ディズニーランド・バスターミナル・アネックス」と案内していました。現在、高速ツアーバスから乗合移行したブランドの高速バスはここから発着しています。
１１月１日の「のりば変更」を前に、のりばの増設工事が進んでいます。
これまでは１４～１７番、１８～２２番の９バースでしたが、新たに２３～２８番の６バースが作られました。
１１月１日以降、「バスターミナル・ウエスト」は、１４～２８番の計１５バースを持つターミナルとなります。
一部のバス事業者ＨＰでは、新しいのりば番号も発表されています。
例えば、ＪＲバス東北は２６～２８番、「夕陽号」は２７番、「やまと号」は２８番といったところです。
ターミナルが「ウエスト」に変更される事で、舞浜駅からは離れてしまいましたが、東京ディズニーランドのゲートまでの距離は「イースト」と大差ないので、乗客の移動距離という面では影響は少なそうです。
また、「グッドネイバーホテル」へのバスも、「イースト」から「ウエスト」へ移転するようです。
まとめると、今まで「イースト」の８番から発車していた夜行高速バスと、「グッドネイバーホテル」へのバスが「ウエスト」に移転。「イースト」では、これまで１番と２番にまとめられていた昼行高速バスののりばが９番以降にも増えて再編成。こんな感じです。
最後に「のりばの変更」は「東京ディズニーランド」だけではなく、「東京ディズニーシー」でも行われます。１１月１日以降、高速バスでＴＤＲを利用する際は、バスの発着場所に注意する必要があります。
追伸：先程も書きましたが、まだリリースが出ていない事業者があるので、推測を含んだ内容で記事を書きました。この点はご了承下さい。