２０２２年３月１日から、ＥＴＣ専用化された、首都高速１０号晴海線、晴海入口です。
「現金車 利用不可」「ＥＴＣ ＯＮＬＹ」と表示された看板と、紫色のカラー舗装が目を引きます。
現在、首都高速では、料金所のＥＴＣ専用化を進めています。
２０２２年３月１日から、一ツ橋、晴海、滝野川、安行、浦和南、計５か所の料金所でＥＴＣ専用化を実施。２０２０年２月の開業当初からＥＴＣ専用だった馬場を含め、計６か所の料金所がＥＴＣ専用となりました。（※誤進入した車両向けに、サポートレーンが設けられています）この流れは今後も続き、４月１日からは、新たに２９か所の料金所でＥＴＣ専用化を予定。２０２５年度には約９割、２０３０年度頃には全ての料金所をＥＴＣ専用化する方針です。
ＥＴＣ専用料金所の普及をバスの視点から見ると、さすがに首都高速を走行する路線バスで、ＥＴＣを装備していない車両はないと思われるので、影響は限定的になるのではないでしょうか。ただし、貸切バス車両を使った高速バスは、ＥＴＣの装備があっても使っていないケース（設定が路線バスになっていないため？）があるので、そのような場合にどうなるのか、気になるところです。最近では、地震の影響で新幹線が不通となり、急遽、貸切バスを集めて運行した事例もありました。