夜の新宿。年末輸送で賑わう高速バスを色々と撮影してきました。駆け足になってしまいますが、紹介したいと思います。
まずは「ＮＥＴＷＯＲＫ」と「ウエルカムライナー」を運行する中央交通バス。定期便の２往復に、最大４往復の増便を含む６往復体制で運行していました。東京では普段はネオプラン製の２階建てバス、スカイライナーしか見る事が出来ませんが、「ＮＥＴＷＯＲＫ」の増便にはＨＤ車が入りました。
側面の行き先表示。
エアロエースだけではなく、セレガの姿も。
関連して「ＮＥＴＷＯＲＫ」は、泉観光バスが新宿→新潟間（新潟→新宿間は夜行）の昼行便を１２月２７～３０日のみ運行していました。「ＮＥＴＷＯＲＫ」の昼行便は初でしょうか。
「ウエルカムライナー」の増便はスカイライナーでした。
さて、新宿の華「はかた号」。新車が登場して最初の年末輸送です。もしかしたら一番注目を浴びた車かもしれません。
「はかた号」は４台体制で運行していました。
話題は飛んで「ブルーメッツ号」。２０１４年１０月１日から土佐電気鉄道、高知県交通、土佐電ドリームサービスは合併して”とさでん交通”になりました。新会社になってから初めての年末輸送。画像では見にくいのですが、正面に”とさでん交通”の文字が入った貸切車が「ブルーメッツ号」の増車に入っていました。
”とさでん交通”の表記。
今度はオリオンバスの話題。「ＯＴＢライナー」から「オリオンバス」へのブランド移行が進んでいます。東京駅鍛冶橋駐車場の時刻表表記も「ＯＲＩＯＮ ＢＵＳ」に変更になるなど、「ＯＴＢライナー」の文字を見る機会が減りました。
まだ、天領バスが「ＯＴＢライナー」デザインのままで運行していますが、こちらのブランド移行も気になるところです。
その天領バスは天領カラーの２号車を運行していました。
こちらは乗合バスではありませんが、オリオンのスキーツアーバスを運行する小千谷観光。
最後に「エトワールセト」の増車で運用される小田急シティバスの貸切車。
・・・そんな年末の新宿の光景でした。本当に駆け足でしたね。(^_^;