バスタ新宿開業後も「中央市・南アルプス線」の一部と臨時便の発車が続けられていた、新宿西口高速バスターミナル。
２０１６年５月８日の発車をもって、５０番のりばの営業を終了しました。
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最後の便がターミナルに進入します。
アルピコ交通東京の松本バスターミナル行き、２号車（８５９９３便）です。
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臨時便乗場「１」に到着。
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新宿西口ターミナル、最後の乗車改札です。
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ヨドバシカメラとの並びも、これでお別れ。
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最終便を担当したのは、アルピコ交通東京の０８０８３号車でした。
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そして、２２時２５分。松本バスターミナルに向けて、バスは発車しました。
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１９７１年（昭和４６年）４月５日に開業した、新宿西口高速バスターミナル。
これで、５０番のりばは、４５年間の歴史に幕を閉じました。
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最終便が発車すると、すぐに設備の撤去工事が始まりました。
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そして、日付が変わった頃、２６番停留所に、松本バスターミナルからの最終便が到着。既にバスタ新宿に移転している出発便と同様に、翌日から到着便もバスタ新宿に移転します。（一部便は除く）
５月９日から、この停留所を発着する高速バスの定期便は、８時００分発の「中央市・南アルプス市線」と、その夜の到着便のみとなります。かろうじて１往復が残りました。
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のりばへの通路は閉鎖されました。
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今まで、本当にお世話になりました。
＜撮影２０１６年５月＞
２０１６年５月８日の発車をもって、５０番のりばの営業を終了しました。
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最後の便がターミナルに進入します。
アルピコ交通東京の松本バスターミナル行き、２号車（８５９９３便）です。
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臨時便乗場「１」に到着。
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新宿西口ターミナル、最後の乗車改札です。
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最終便を担当したのは、アルピコ交通東京の０８０８３号車でした。
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１９７１年（昭和４６年）４月５日に開業した、新宿西口高速バスターミナル。
これで、５０番のりばは、４５年間の歴史に幕を閉じました。
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最終便が発車すると、すぐに設備の撤去工事が始まりました。
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そして、日付が変わった頃、２６番停留所に、松本バスターミナルからの最終便が到着。既にバスタ新宿に移転している出発便と同様に、翌日から到着便もバスタ新宿に移転します。（一部便は除く）
５月９日から、この停留所を発着する高速バスの定期便は、８時００分発の「中央市・南アルプス市線」と、その夜の到着便のみとなります。かろうじて１往復が残りました。
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のりばへの通路は閉鎖されました。
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今まで、本当にお世話になりました。
＜撮影２０１６年５月＞
