2019年春頃、富士急バスの「トーマスランドエクスプレス」、F4801号車とF4802号車のラッピングが新しくなりました。
新ラッピングになった、F4801号車。
緑色のボディにオレンジ色の屋根というデザインになっています。
リアの車号に注目。Y4801の車号が残ったまま仕上がりました、
続いて、F4802号車。
こちらは濃い青色にオレンジの屋根です。
こちらも、リアにはY4802の車号が残っています。
旧ラッピング時代のF4801号車。
旧ラッピング時代のF4802号車。
どちらも製造は2008年式です。約10年間、ラッピングがされていたので、屋根まわりの塗装や、ラッピングに退色がみられ、艶もなく、年季を感じさせていました。
うちのブログも10年を迎え、これまでバスターミナルで幾度となく見てきたバスだったので「ようやくラッピングが新しくなったか!」と、しみじみ感じてしまいます(^^)
2011年に新宿西口で撮影したY4801号車です。
当時、河口湖営業所は富士急行が直営する営業所でした。
社名表示は富士急行。営業所の記号は「Y」です。その後、2012年4月になると、河口湖営業所は富士急山梨バスに移管されて記号は「F」になります。
しかし、「トーマスランドエクスプレス」のリアガラスは、車号の上にラッピングされていたためか、「Y」が「F」に修正されることなく、そのまま残されていました。
そして新ラッピングとなった2台ですが、リアの社号表示はそのまま出てきたので、富士急行直営時代の「Y」を今も見る事が出来ます。
折しも、2019年4月から、富士急山梨バスは富士急バスに社名が変わったので、富士急行→富士急山梨バス→富士急バスと3つの社名で運行した「トーマスランドエクスプレス」となりました。
新ラッピングになった、F4801号車。
緑色のボディにオレンジ色の屋根というデザインになっています。
リアの車号に注目。Y4801の車号が残ったまま仕上がりました、
続いて、F4802号車。
こちらは濃い青色にオレンジの屋根です。
こちらも、リアにはY4802の車号が残っています。
旧ラッピング時代のF4801号車。
旧ラッピング時代のF4802号車。
どちらも製造は2008年式です。約10年間、ラッピングがされていたので、屋根まわりの塗装や、ラッピングに退色がみられ、艶もなく、年季を感じさせていました。
うちのブログも10年を迎え、これまでバスターミナルで幾度となく見てきたバスだったので「ようやくラッピングが新しくなったか!」と、しみじみ感じてしまいます(^^)
2011年に新宿西口で撮影したY4801号車です。
当時、河口湖営業所は富士急行が直営する営業所でした。
社名表示は富士急行。営業所の記号は「Y」です。その後、2012年4月になると、河口湖営業所は富士急山梨バスに移管されて記号は「F」になります。
しかし、「トーマスランドエクスプレス」のリアガラスは、車号の上にラッピングされていたためか、「Y」が「F」に修正されることなく、そのまま残されていました。
そして新ラッピングとなった2台ですが、リアの社号表示はそのまま出てきたので、富士急行直営時代の「Y」を今も見る事が出来ます。
折しも、2019年4月から、富士急山梨バスは富士急バスに社名が変わったので、富士急行→富士急山梨バス→富士急バスと3つの社名で運行した「トーマスランドエクスプレス」となりました。