宮城県気仙沼市、ＪＲ気仙沼線の最知駅です。
２０１１年３月１１日に発生した東日本大震災によって、ＪＲ気仙沼線は大きな被害を受けました。最知駅も津波によって浸水する被害が出ています。２０１２年８月２０日からのＢＲＴ暫定開業では、陸前階上駅と同時にバス専用道最初の１区間に選ばれ、新たなホームが建築されました。上の画像では右側が気仙沼方面、左側が柳津方面のホームです。震災以前は１面１線のホームで駅舎はなかったようです。
柳津方向から最知駅を見ました。気仙沼方面のホームには待合室が設置されています。
風防とドアの付いた待合室です。
中にはベンチと運行情報のモニターが設置されています。
ロケーションシステムの運行情報。全線の情報と、最知駅付近の情報の２パターンが交互に表示されていました。
最知駅は海のそばにありますので、避難経路が書かれた案内もあります。
バス専用道を通り、柳津方向から気仙沼駅行きが到着しました。
最知駅に停車中。
ゲートが開き、バスは専用道から公道へと進みます。
左折し、側道に入りました。バスの先には行き違いのための退避所（黄色に着色された部分）が設けられています。
バス専用道の出入り口から気仙沼方向を見ました。レールの剥がされたＪＲ気仙沼線の路盤です。雑草が生え、一見すると線路があったとは思えない光景です。まだ、専用道の工事は始まっていません。
バスは側道から出て来ました。
国道４５号線に戻り、気仙沼駅に向けて走行します。
最後に最知駅と気仙沼湾です。バスが到着するまで30分近く海を眺めていました。地元の方によると、津波は大きな波が来るというより、海の水が溢れるという印象だったそうです。この日は天候も良く海は穏やかで、とてもそのような状況を思い浮かべる事は出来ませんでした。
＜撮影２０１２年９月＞