・「グランドリーム号」のリリースを読んで妄想

西日本ＪＲバスから京阪神〜東京間を結ぶ新型車両「グランドリーム号」のリリースがありました。

トイレ付き３列独立シート（２８席仕様）で、新開発のクレイドルシート（ゆりかごタイプ）・空気清浄器・ＷＩＦＩ設備充電用・コンセント・プライベートカーテンを装備します。イメージ図を見る限りでは、日野セレガＨＤで、床下乗務員休憩室があり、ブランド名は「グランド」と「ドリーム」を合わせて「グランドリーム号」となるようです。

まだリリースされたばかりで詳細はわかりませんが、３列独立シート２８席という仕様から、いわゆる無印「ドリーム号」の代替と予想出来ます。

個人的な考え（妄想とも言います(^^ゞ）ですが、利用者の志向が「安く行きたい」と「豪華なシートで行きたい」の２極化している今、３列独立シートに新しいイメージを持ってもらい、３列独立シートのブランド力向上を狙っているのではないかと思いました。これまで京阪神〜東京間でＪＲバスが力を入れてきたのは「青春エコドリーム号」と「プレミアムドリーム号」の２ブランドですが、これに「グランドリーム号」を加えた３本柱で「ＪＲバス」自体のブランド力も向上するのではないかと思います。

調子に乗って妄想はエスカレート。

将来訪れるであろうエアロキングの代替問題。プレミアムシートは座席定員の多いエアロキングだからこそ採算が取れるシートだと考えます。１便ごとに採算に乗せる考えだとＨＤ車でプレミアムシートは難しいかもしれませんが、複数の便を１単位（プレミアム＋青春エコとか）にして採算を計算できれば、これまで以上のプレミアムシートが作れるのではないか。いつか「マイフローラ」や「ドリームスリーパー」を超える豪華なバスが京阪神〜東京間に走らせる事が出来るのでは・・・・

・・・まだ詳細がわからないのをいいことに、好き勝手に妄想を発展させてしまいました。m(__)m

それだけ夢を与えてくれた「グランドリーム号」のリリースでした。その「グランドリーム号」は２０１４年１０月３１日より運行開始予定です。

３列独立シート復権への狼煙になるといいなぁ（*^_^*）