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・桜交通「散策バス」運行開始

May 3, 2015, 6:08 pm
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２０１５年５月１日の仙台発から、桜交通の「散策バス」が運行を開始しました。



２０１５年３月まで富士セービングバスが東京～仙台間で運行していた「旅の散策」を桜交通が引き継いだものです。



「桜交通」の表記。



宮城２００か２４９１



ここからはインフォマティックが東京～名古屋間を運行する「散策バス」の話題です。以前、名古屋２００か３５１２と３５１４を紹介したので、今回は３５１１と３５１３をアップします。

３列便のいすゞガーラ。名古屋２００か３５１１。



こちらは４列便のヒュンダイユニバース。名古屋２００か３５１３。



インフォマティック　←→　桜交通
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【定点】ゴールデンウィーク　東京駅鍛冶橋 2015/05

May 4, 2015, 6:24 am
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２０１５年５月のゴールデンウィーク。早朝の東京駅鍛冶橋に到着した高速バスを適当に並べてみました。



その１　さくら観光バスが運行する「ミルキーウェイエクスプレス」の東京～仙台間臨時便。４列スタンダード。



その２　同じく「ミルキーウェイエクスプレス」の東京～名古屋間臨時便。４列スタンダード。



定期便も含め、早朝から鍛冶橋駐車場が「ミルキーウェイエクスプレス祭り」になっていました。



その３　名古屋から到着した武井観光の「アミー号」エアロクイーン。



その４　京阪神から到着したサンシャインエクスプレスが運行する「サンシャインエクスプレス」の３列エアロクイーン。ネットで検索すると、元は岐阜バスの「パピヨン」だったとか。
神戸２００か３５６６



その５　ジャムジャムエクスプレスが運行する「ＪＡＭＪＡＭエクスプレス」。元は宮城交通の夜行車です。
足立２００か３１２１



その６　山形から到着したヨネザワバス観光。オー.ティー.ビー.から受託した「Ｏ.Ｔ.Ｂ.ライナー」での運行です。



その７　関西から到着した広栄交通が運行する「ブルーライナー」のＣ便は２台体制でした。



その８　名古屋から到着した鯱バスの「スターエクスプレス」。ＷＩＬＬＥＲＥＸＰＲＥＳＳ東海からの受託便です。



その９　関西から到着した青垣観光バスの「たびのすけ」。臨時便です。



その１０　丹沢交通がジャムジャムエクスプレスから受託した「ＪＡＭＪＡＭライナー」。小松営業所のセレガ。
小松２００か・８７１

・・・２０１５年５月、ゴールデンウィークの東京駅鍛冶橋で撮影した画像を並べてみました。


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・はとバス　ピアニシモ３「サファイア」デビュｰ

May 5, 2015, 6:24 am
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２０１５年４月、はとバスの貴賓室車両「ピアニシモ３」に新車が登場しました。



２０１４年に登場した「ゴールド」「プラチナ」に続く３台目は、青色デザインの「サファイア」。



漆黒のボディは”艶々”で高級感を醸し出しています。（光が反射して撮影するのに苦労しました(^^ゞ）



「サファイア」の車両番号は５１１号車。ちなみに「ゴールド」は４１１号車、「プラチナ」は４１２号車です。



この日のツアーは伊豆観光と、高級旅館で和風創作料理＆温泉。

乗ってみたいです！

品川２３０あ・５１１　５１１号車　いすゞガーラＳＨＤ

参考：２０１４年３月１４日の記事　・撮ったまま/はとバスの新型車両

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・交代した「ハローキティの２階建てバス」

May 6, 2015, 5:19 pm
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２０１５年春から、はとバスが運行する「ハローキティの２階建てバス」がアストロメガからエアロキングに交代しました。



「ハローキティの２階建てバス」の新担当は９８１号車。



これまで担当していた７９４号車はデザインの解除と、ナンバーを外され車庫に留置しています。



７９４号車の離脱によって。残るアストロメガは７９３号車、２階建てオープンバス「オー・ソラ・ミオ」１台のみとなりました。



参考：２０１４年３月２８日の記事　はとバス　’Ｏ　Ｓｏｒａ　ｍｉｏ　オー・ソラ・ミオ「ベストビュードライブ　東京スカイツリー」
アストロメガのオー・ソラ・ミオの旅です。
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・撮ったまま/茨城交通の新車　水戸２００か１５３５

May 8, 2015, 7:02 am
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茨城交通に高速の新車が入りました。勝田・東海線で運用していたのはいすゞガーラＨＤ。



ナンバーは水戸２００か１５３５です。検査標章は３月。



「水戸号」にもガーラの新車が入っています。水戸２００か１５３３。

チラ見した感じでは、コンセント付きでした。
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・撮ったまま/高速バス路線から退いた南海バスのエアロキング

May 13, 2015, 6:18 am
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大阪～東京線の新型車両導入に伴い、２０１５年５月１１日の東京発を最後に南海バスの高速バス路線から退いた２階建てバス・エアロキングです。

最終日は５５７号車での運行でした。
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【定点】東京駅日本橋口　夜行便到着 2015/05 その２

May 15, 2015, 6:06 am
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その１からの続き



その２１　「スサノオ」　中国ＪＲバス　出雲発



その２２　「ドリームなごや・新宿号」　ＪＲ東海バス　名古屋駅発



その２３　「青春エコドリーム」　西日本ＪＲバス　関西発



その２４　「サザンクロス」　南海バス　堺・なんば発



その２５　「青春ドリーム金沢号」　西日本ＪＲバス　金沢発



その２６　「プレミアムドリーム３０６号」　ＪＲバス関東　ＵＳＪ発



その２７　「プレミアムドリーム２０号」　西日本ＪＲバス　王寺駅発



その２８　「ドリーム福井４号」　ＪＲバス関東　福井駅発



その２９　「サザンクロス」　南海ウイングバス南部　和歌山発



その３０　「ドリーム号」　西日本ＪＲバス　関西発



その３１　「ドリーム松山号」　ＪＲバス関東　松山発



その３２　「ドリーム高松号」　ジェイアール四国バス　高松発



その３３　「ドリーム徳島号」　ＪＲバス関東　徳島発



その３４　「グランドリーム１０号」　西日本ＪＲバス　神戸発



その３５　「プレミアムドリーム１４号」　ＪＲバス関東　ＵＳＪ発



その３６　「プレミアムドリーム３４号」　ＪＲバス関東　神戸発



その３７　「青春エコドリーム号」　ＪＲバス関東　関西発



その３８　「グランドリーム号」　西日本ＪＲバス　関西発



その３９　「京浜吉備ドリーム号」　中国ＪＲバス　倉敷・岡山発



その４０　「青春エコドリーム２２号」　ＪＲバス関東　神戸発



その４１　「ドリーム高知号」　ジェーアール四国バス　高知発



その４２　「いわみエクスプレス」　中国ＪＲバス　津和野発



その４３　「青春エコドリーム３６号」　西日本ＪＲバス　天王寺発



その４４　「青春エコドリーム号」　ＪＲバス関東　関西発



その４５　「ニューブリーズ号」　小田急シティバス　広島発


この日は約２時間で４５台の夜行バスを撮影する事が出来ました。やたらエアロキングばかり撮影していたような印象が強いです。調べてみると、４５台撮影したうち２８台がエアロキングだったので、割合を出すと約６割がエアロキングだった事になります。かつて、成田空港で飛行機を見ていて、離発着するのがジャンボジェットばかりだったのを思い出すようでした。今の成田空港ではジャンボジェットは少数派です。将来の東京駅はどうでしょうか。

＜撮影２０１５年５月＞
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【定点】東京駅日本橋口　夜行便到着 2015/05 その１

May 15, 2015, 8:07 am
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今回は東京駅日本橋口で５時３５分頃～７時３０時分頃までに到着した夜行便を全て掲載しました。



その１　「ドリームとよた号」　ＪＲ東海バス　名古屋駅・豊田発



その２　「ドリーム秋田・横浜号」　ＪＲバス東北　秋田発



その３　「ドリームなごや２号」　ＪＲ東海バス　名古屋駅発



その４　「レディースドリームなごや号」　ＪＲ東海バス　名古屋駅発



その５　「ドリーム盛岡２号」　岩手県交通　盛岡バスセンター発



その６　「ドリーム福井２号」　１号車　福井鉄道　福井駅発



その７　「ドリーム福井２号」　２号車　福井鉄道　福井駅発



その８　「ドリーム４０４号」　ＪＲバス関東　大阪駅ＪＲ高速バスターミナル発



その９　「ドリームなごや４号」　ＪＲ東海バス　名古屋駅発



その１０　「ドリーム金沢号」　ＪＲバス関東　金沢発



その１１　「青春ドリームなごや４号」　ＪＲ東海バス　名古屋駅発



その１２　「夢街道会津２２号」　ＪＲバス関東　会津若松駅バスターミナル発



その１３　「ドリーム鳥海号」　ＪＲバス東北　本庄営業所発



その１４　「ドリームなごや６号」　ＪＲ東海バス　岐阜駅・名古屋駅発



その１５　「青春エコドリーム号」　西日本ＪＲバス　関西発



その１６　「ラ・フォーレ号」　ＪＲ東北バス　青森駅発　



その１７　「青春エコドリーム３０４号」　ＪＲバス関東　大阪駅ＪＲ高速バスターミナル発



その１８　「青春エコドリーム号」　ＪＲバス関東　関西発



その１９　「ドリーム盛岡４号」　ＪＲ東北バス　盛岡バスセンター発



その２０　「シリウス号」　国際興業　七戸十和田駅発

その２へ続く
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・考えたまま/東海道新幹線はA席とE席のどちらを選んだ方が良いのか？

May 18, 2015, 8:24 am
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左から　Ｅ席Ｄ席　通路　Ｃ席Ｂ席Ａ席

私は東海道新幹線に乗車する際、指定券券売機のシートマップでＡ席にしようか、Ｅ席にしようか、結構悩みます。



以前は、必ずと言っていいほどＥ席を指定していました。

その理由は２列席の窓側だからです。３列席の窓側であるＡ席だと、トイレに行くのも、車内販売を購入するのも一苦労。

・・・でもそれって、Ｂ席もＣ席も埋まった状態が前提です。季節や曜日、時間帯などによって混雑の度合いは違いますが、本当に全てのケースでＥ席が良いのでしょうか？？？

実際にＥ席を指定して新大阪駅発の「のぞみ号」で東京駅まで乗車します。すると・・・京都駅・・・もしくは名古屋駅で隣のＤ席が埋まる事が多いです。



そんな時に通路を挟んだ３列席を見ると、Ａ席とＣ席は埋まっているのに、Ｂ席は空いているではないですか。

もしかしたら、Ａ席を選択した方が、隣が来なくて快適だったのでは？！

もちろん、座席の埋まり方は運次第ですから、その時になってみないとわかりません。

でも、「最後まで埋まらない座席は、どこだろう？」と考えたら、やっぱりＢ席のような気がします。

もしも、列車の需要を先読み出来る力があるならば、Ａ席とＥ席をそれぞれ上手く選択して、少しでも快適な旅が出来るのではないかと考えてみました。最終的には確率論になると思いますが、競馬予想のような遊び心で、東海道新幹線の座席を選択する私です。
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・上阿原車庫まで延伸した「新宿甲府線」

May 19, 2015, 9:03 am
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２０１５年５月２日から、中央高速バスの新宿甲府線において、一部便が上阿原車庫まで延伸しました。



京王バス東、山梨交通、富士急山梨バスの３社が運行する新宿甲府線ですが、上阿原車庫へ延伸したのは富士急山梨バスの一部便です。



方向幕はこのようになりました。
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・衝突被害軽減ブレーキ追加整備の７４４－１２９５５号車

May 21, 2015, 6:44 am
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「渋谷・新宿ライナー静岡号」で新宿西口に到着したＪＲ東海バスの７４４－１２９５５号車エアロエースです。外観に変化がありました。



バンパーに設置されているミリ波レーダーの形状が丸型から角型に変更され、衝突被害軽減ブレーキの追加装備が行われました。

ＪＲ東海バスのＨＰによると、２０１１年～２０１２年に導入した４列ワイドシート搭載の高速バスに「衝突被害軽減ブレーキ（ＡＭＢ）」の追加整備を行うとの事です。これによって、今年度中に全保有車両のうち、約半数の車両が「衝突被害軽減ブレーキ装着車」となるのだとか。

安全性能の向上が行われたＪＲ東海バスのエアロエース。丸型レーダーが見られるのも今年度限りになりそうです。（このような追加装備は他事業者にも普及するのでしょうか？？？）
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・撮ったまま/アルピコ交通の新車　１５０２９号車

May 22, 2015, 10:03 am
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アルピコ交通の新車、１５０２９号車、日野セレガＨＤです。新宿～松本線で運用していました。



ナンバーは松本２００か１０２３。



見た限りでは片側トイレの４列配列のようです。昨年度と仕様が同じならコンセント付きという事になりますが、どうでしょうか。
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・衝突被害軽減ブレーキ追加装備の７４４－１２９５６号車

May 25, 2015, 11:26 am
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衝突被害軽減ブレーキの追加装備が進むＪＲ東海バスのエアロエースです。以前紹介した１２９５５号車と同様に、１２９５６号車にも衝突被害軽減ブレーキが追加されています。

この日は東名ハイウェイバスの「直行　静岡駅行き」で運用されていました。
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・見たまま/大崎駅西口バスターミナル？

May 26, 2015, 11:26 am
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ＪＲ大崎駅の西側、湘南新宿ラインのホームの横にバスターミナル整備予定地と書かれた場所があります。



ここはかつて、ソニーの工場だった場所で、現在は再開発が行われています。



計画のイメージ図を見ると、頭端式のバスターミナルが出来るようです。

品川区のＨＰによると、「地域の更なる魅力の向上やにぎわいの創出に向け、国内他都市からの来訪者や旅行者等を受け入れるため、大崎駅西口広場に国内他都市と結ぶバスターミナル機能を導入する。また、同ターミナルを都市観光インフラの拠点として位置付け、観光まちづくりの推進を図る。」とされています。（ちなみに計画イメージ図の頭端式ではない停留場所は一般路線のようです。）

いつから供用開始するのかはわかりませんが、楽しみが増えました。
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・行ったまま/旅の図書館

May 28, 2015, 7:22 am
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東京駅の八重洲に、こんな場所があるとは知りませんでした。



東京駅八重洲中央口から徒歩３分（地下街直結）の場所にある、日本交通公社が開設している「旅の図書館」です。

観光文化の振興を図ることを目的に１９７８年に開設した専門図書館で、旅行や観光に関する図書や資料を無料で閲覧する事が出来ます。１８７２年（明治５年）から（一部欠号あり）そろえられている鉄道時刻表や、航空会社の機内誌、観光パンフレット、旅行関連図書、業界紙、社史・・・などがあり、好きな人には夢のような場所だと思います。

著作権法の範囲内でコピー（有料）をとる事もでき、私もバスの資料を集めるために利用しました。

残念ながら移転に伴う一時閉館が控えていて、今の場所での利用は２０１５年９月３０日まで。２０１６年の夏頃には南青山に移転する予定です。

開館は月曜日～金曜日の１０時００分～１７時３０分。（臨時休館日あり）

こんな素晴らしい場所を無料で提供してくれる日本交通公社に感謝感激です♪
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はとバス　東京駅丸の内南口　その２

May 29, 2015, 9:21 am
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その１からの続き



はとバスと言えば黄色単色のバスですが、それだけじゃありません。



はとバスグループでは東京湾のクルーズ船「シンフォニー」を所有しており、船と組み合わせたプランも発売しています。



そして２階建てオープンバス「オー・ソラ・ミオ」。約６０分の車窓ドライブです。



「オー・ソラ・ミオ」は１時間ごとにコースが設定されている高頻度運行。私が撮影した日はＧＷだったので満席ばかりですが、普段ですと便数が多い分、空席もみられ、当日でも購入できる事が多いです（心配な方は予めご予約を）。降車観光がないので気軽に利用出来ます。



２０１５年の春に新デザインになったばかりの「ハローキティの２階建てバス」。この他にも「初音ミクラッピング」や「くまモンラッピング（３月終了）」など、話題性のあるバスを運行するのも はとバスの特徴です。



そして忘れてはならないのが共同運行事業者の存在。



「富士山麓周遊　スバルラインコース」を共に運行するのはフジエクスプレス。



「日光・中禅寺湖周遊コース」を共に運行するのは東武バスセントラル。



「鎌倉・江ノ島コース」を共に運行するのは京浜急行バス。



定期観光バスも乗合バスなので、高速バスのような共同運行という手法がとられる事もあります。



ここを発着する多くのバスは黄色なので、これら共同運行事業者の存在は新鮮です。



バスに乗車して移動するのが目的ではなく、観光が目的という「定期観光バス」。ここは、思い出を作りだす出発点となるターミナルでした。



＜撮影２０１４年１月３月・２０１５年５月＞
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はとバス　東京駅丸の内南口　その１

May 29, 2015, 11:44 am
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東京都千代田区丸の内にある、はとバスの東京駅丸の内南口です。はとバスの定期観光バスと共同運行事業者が乗り入れます。



まずはのりばの全体像から紹介します。

ＪＲ東京駅の丸の内南口から徒歩すぐの場所にあり、線路側に１番～９番、道路を挟んで２０番～２２番の計１２か所の停留所を持っています。



はとバスのターミナル施設がＪＲ線の高架下に入り、その前に各のりばが並んでいます。



５番のりばの前にあるのは有人の窓口。空席があれば当日でも購入できるのがポイント。



待合室。アーチ状の天井が特徴的です。



待合室の中の様子。



旅客トイレ。



比較的最近に新調されたようで、木目調の壁が清潔感を醸し出しています。



売店「はとマルシェ」。



ＪＲ線側ののりばは９つあるので縦に長いです。



大勢の利用者で賑わう朝の光景。



道路を渡った２０番～２２番のりば。



繁忙期には、黄色のバスが丸の内南口を埋め尽くします。

その２へ続く
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・アルピコ＆京王　土曜上り増発便は受委託運行？

June 1, 2015, 12:46 pm
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１３時３０分頃、上信越自動車道下りの横川ＳＡでアルピコ交通が休憩していました。長野から新宿まで運行した帰りの回送のようです。



側面には「委託会社　京王電鉄バス」、「運行受託会社　アルピコ交通」の文字があります。

受委託運行で片道回送？？？

そういえば、撮影した日は土曜日。京王電鉄バスとアルピコ交通が運行する「新宿長野線」では、２０１５年５月２３日～７月１１日の土曜日に限り、長野駅前６時００分発と７時３０分発の新宿高速バスターミナル行きを増発（しかも、他便に比べて安い）しています。これによって土曜日の早朝５時００分～８時００分は、３０分間隔が実現しました。

で、増発した２便はアルピコ交通と京王電鉄バスが１便づつ運行しています。長野駅前７時３０分発を京王電鉄バスが担当するには前日に送り込む必要がありますが、私が撮影した回送が、この京王電鉄バス担当便の返しであると仮定するならば、長野側のアルピコ交通が受託運行する事によって、新宿側の京王電鉄バスの負担を少なくして増発が実現したと言えそうです。

リリースによると、この土曜増発便は７月１１日まで運行されます。個人的に気になるのが、それ以降の夏の繁忙期はどうなるのか。まだ夏の運賃カレンダーの発表もされていませんし、ダイヤ改正でもするのかな・・・と勝手に深読みをしてみたり。
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・諏訪岡谷線　京王バス東からアルピコ交通への委託開始

June 2, 2015, 12:58 pm
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既に１か月近く経過していますが、２０１５年５月５日から中央高速バス、諏訪岡谷線の京王バス東担当１往復がアルピコ交通に委託されました。



側面には受委託表示が掲出されています。

京王バス東が「貸切バス形管理の受委託制度」を活用したのは初めての事です。
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・撮ったまま/アルピコ交通の新車　１５０３５号車

June 3, 2015, 1:13 pm
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アルピコ交通の新車、日野セレガＨＤ１５０３５号車です。検査標章は５月。



配属は茅野営業所。



ナンバーは諏訪２００か・・５３。

昨年の新車（１４０２８号車）が諏訪２００か・・５０ですから、諏訪２００ナンバーの進みは緩やかのようです。
（希望ナンバーかと勘違いしてしまう程に(^^ゞ）



片側トイレで、運転手さん側１０列仕様に見えました。
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