・京王＆アルピコ「新宿～長野線」の変化

February 5, 2016, 2:25 am

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京王電鉄バスとアルピコ交通が共同で運行する「新宿～長野線」に変化がありました。

京王電鉄バスとアルピコ交通の担当便が一部入れ替わり、京王電鉄バス担当の４列シート便１往復が、アルピコ交通へ貸切型委託を開始しています。

また、アルピコ交通担当の４列シート便１往復が、アルピコ交通東京へ移管をしました。

アルピコ交通東京は「新宿～長野線」に初参入です。（もしかしたら、アルピコ交通の東京営業所時代に２号車以降で実績があるかもしれません）

京王対アルピコで考えれば、運行比率は変わらないものの、車両数でみると、京王電鉄バスが△１台（委託）。アルピコ交通が＋１台（受託）・△１台（移管）で変化無し。アルピコ交通東京が＋１台（移管）となります。

・・・昨年の２０１５年１０月に、京王電鉄バスは３列シート便２往復を４列シート化しました。今回の変更により、その４列シート化されたうちの１往復をアルピコ交通に委託をした形になります。もしかしたら、４列シート化の意図は委託への布石だったのでしょうか。

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・臨時運行の「東京ゆめぐり号」

February 9, 2016, 5:11 am

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２０１５～２０１６年の年末年始に臨時運行していた東京駅～草津温泉バスターミナル間の「東京ゆめぐり号」が、２月６日から再び臨時運行を開始しました。

撮影した日は、満席という人気ぶり。２月２０日以降は定期便として運行されます。

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金束駅

February 12, 2016, 3:17 am

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千葉県鴨川市金束にある、金束駅です。鴨川日東バスが発着します。

房総半島の内房と外房を結ぶ長狭街道。その沿線に金束（こづか）という集落があります。

停留所の名称は金束駅。

いかにもバスが入りそうな建造物。

窓口の跡でしょうか。近隣の商店で買い物ついでに伺ってみたところ、かつて日東交通の車庫として機能していたそうです。

自宅にあった古時刻表（１９６９年１月）で調べたところ、地図上に、上総湊駅～安房鴨川駅間を結ぶ私鉄の自動車線が描かれ、金束という駅が存在していました。

この路線は現在も運行されており、金谷の東京湾フェリーと鴨川の亀田病院を結ぶ「長狭・金谷線」として、房総半島を横断しています。

また、沿線には金束駅以外にも吉尾駅や主基駅など、鉄道もないのに「駅」が付く停留所が存在し、かつて国鉄と連絡運輸を行っていたであろう名残を今に残しています。

＜撮影２０１５年８月＞

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箱根西麓　三島大吊橋　その２

February 14, 2016, 12:02 pm

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その１からの続き

それでは、三島大吊橋へ進みます！

歩道幅は１．６ｍあり、車いすを利用される方同士がすれ違うことが出来る幅が確保されています。

正直、高い所が苦手な私ですが、これだけしっかり作ってあれば・・・

しかし、足元を見ると・・・（見なきゃよかった）

一番高い場所で、地上から７０ｍあるそうです（怖

足元は見ずに、景色だけを見ることにしましょう。天気が良ければ富士山を望む事が出来ます。

そして駿河湾。私が訪れた日は”もや”がかかっていましたが、ブルーの海がハッキリ見えたら、さぞかし最高だと思います。条件がそろえば、夕日も見られるかも。

対岸には展望台が設けられていました。

さてさて、吊り橋を楽しみ、停留所の近くに戻ってきました。コーヒーショップで小休憩。

今回、私がチョイスしたメニューは、三島市内で栽培された紅茶。温まります♪

他に富士山麓の牧場で生産された生乳を使用したソフトクリーム等もありました。

続いて、お土産を軽食を販売しているスカイガーデンを紹介します。

温室のような建物。

店内は、数々の花が天井を埋め尽くす、花のシャンデリア。

オリジナルグッツや、伊豆・箱根を代表するお土産も販売しています。

最後にトイレ。まるで高級ホテルのようです。

土休日は道路事情による遅延もありますが、駐車場が混雑するのでバスがおすすめです。平日でも毎時１便（約１時間間隔）が運行されているので、三島側からでも、元箱根港側からでも、利便性が高く、記事でも紹介しましたが、カフェやショップなど、バス待ちで時間をつぶせる場所もあります。

三島駅から往復するには、三島地区が１日乗り放題になる「みしまるきっぷ」（三島駅の東海バス窓口で購入可能）を使うと、通常の往復で大人１１２０円のところが９００円になり、お得。

箱根地区からは、元箱根港～三島駅間の全線が、小田急系「箱根フリーパス」の範囲内なので、既にフリーパスを所持していれば、バス代はかかりません。

バスの発着する停留所がちゃんと敷地内に設けられていたり、土休日は増便体制が構築されていたり、東海バスのＨＰにはトップページから「三島大吊橋へ行こう」へのリンクが貼られて、アクセス方法や時刻、乗車券などの案内が強化されていたりと、東海バスは丁寧な仕事をしていると感じました。（東海バスは路線バスを使った観光の案内に力を入れています）

屋外だけに天候に左右される観光地ですが、天気の良い日は三島大吊橋を渡ってみてはいかがでしょうか。

＜撮影２０１６年２月＞

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箱根西麓　三島大吊橋　その１

February 15, 2016, 3:53 am

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静岡県三島市にある、箱根西麓・三島大吊橋です。沼津登山東海バスが発着します。

２０１５年１２月にオープンしたばかりの三島の新名所、「三島スカイウォーク」の最寄りバス停で、停留所は敷地の中に設けられています。

停留所名は「箱根西麓・三島大吊橋」。三島駅行きも、元箱根港行きのバスも、同じ場所から発着します。

三島駅から元箱根港行きのバスが到着しました。

箱根西麓・三島大吊橋を発着するバスは１路線のみ。三島駅と芦ノ湖の元箱根港を結んでいます。

三島駅～三島大吊橋間の所要時間は約２６分。三島大吊橋～元箱根港間は約２０分。三島駅と元箱根港の中間に位置しています。

２０１６年２月現在の時刻表。様々な分類がされていますが、三島駅～元箱根港間を結ぶ路線が毎時１便。土休日は更に三島発着の区間便が増便されています。

それでは、大吊橋へと行ってみましょう。

入場料金は、大人１０００円。

歩行者専用の吊り橋としては、日本最長の全町４００ｍ。

私が訪問した日は富士山が見えなかったので、後日、天気の良い日にリベンジしてきました。人が多かったり、風があると、吊り橋が揺れてちょっとしたスリルもあります。

その２へ続く

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・ＡＭＢを追加装備した東急バス　ＮＩ３１７５号車

February 18, 2016, 4:18 am

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東急バスの２０周年記念塗装、都市間高速バス「ＭＩＬＫＹ　ＷＡＹ」カラー。

衝突被害軽減ブレーキ（ＡＭＢ）の装備が行われました。約３週間前に撮影した時は装着していなかったので、最近改造されたようです。

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・千葉みらい観光バス　「ＫＢライナー」の新車　日野セレガＨＤ

February 18, 2016, 6:59 am

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検査標章１月。「ＫＢライナー」を運行する千葉みらい観光バスの新車、日野セレガＨＤです。

２０１６年２月１日から運行を開始した「新宿南･桜木町～鴨川十条･梅田･ＵＳＪ線」で運行していました。

成田２００か１０８１

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・広栄交通　「ブルーライナー」の新車　日野セレガＨＤ

February 19, 2016, 4:29 am

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「ブルーライナー」を運行する広栄交通の新車、日野セレガＨＤです。２０１６年２月１８日から運行を開始しました。

昨年に引き続き、今回も埼玉県立の高等学校の生徒さんが、車両の外装だけではなく、内装もデザインしました。

この新型車両は、川越・新宿～大阪・神戸間を運行する「ブルーライナーＢ便」に充当されています。

川越２００か・４２６

ちなみに、これまでＢ便に充当されていた車両（こちらも生徒さんのデザイン）は、Ａ便で運行されていました。

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・広栄交通　「ブルーライナー」の新車　日野セレガＨＤ　４２７号車

February 20, 2016, 4:35 am

≫ Next: ・池袋～長野線　長電バスも独立３列シート化へ

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引き続き、広栄交通が運行する「ブルーライナー」の新車の話題です。

２月１９日から運行を開始したのは、こちらのデザイン。この車両も埼玉県立の高等学校の生徒さんが内外装をデザインしました。

ブルーライナーＢ便で運行していました。

日野セレガＨＤ　川越２００か・４２７

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・池袋～長野線　長電バスも独立３列シート化へ

February 21, 2016, 4:54 am

≫ Next: ・京王バス東の新車　６１６０４号車　日野セレガ

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高速バス激戦区の都内～長野市内間に新しい動きです。

長電バスと西武バスが共同運行する「池袋～長野線」で、２０１６年２月から長電バス担当の３往復中１往復が独立３列シート化されました。

共同運行の西武バス担当便は、既に（２０１６年１月）３列化が行われており、今回の長電バスの動きもこれに追従するものと思われます。

２号車以降や点検日は、４列シートでの運行を予定（長電バスＨＰより）

また、３月からは高速バス長野駅前案内所に待合所がオープンするなど、同社の高速バス利用環境が向上しそうです。

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・京王バス東の新車　６１６０４号車　日野セレガ

February 24, 2016, 10:48 am

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検査標章２月。京王バス東の新車、６１６０４号車。日野セレガＨＤです。

新デザインの貸切車。撮影時は乗合に流用され、南アルプス市・八田行きの「南アルプスエコパークライナー」に充当していました。

見たところ、後部にはトイレが設置されているようです。その他の詳細はわかりません。

６１６０４号車　世田谷２００か・・５９

追伸：コメントお返事遅れていますm(__)m

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・東京空港交通の新車　いすゞガーラＨＤ　６７９号車

February 27, 2016, 12:22 pm

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検査標章２月の新車。東京空港交通のいすゞガーラＨＤ、６７９－６０１５０ＲＵです。

品川２００か２９７９　品川ナンバーもまもなく３０００の大台ですね。

最近は、新宿で撮影していると、エアロエースやＪ-ＢＵＳ製のリムジンバスが増えたと感じるようになりました。

そして、代わりに数を減らしているのが富士重工。

ユーロツアーの時もそうだったのですが、当たり前の光景だったものが、ふと気が付いた時には、貴重な存在になっていたりします。

特に、このボディは製造期間が短かったので、廃車が始まってから、台数を減らすまでの期間も同様なのではないでしょうか。

世代交代は確実に進んでいるので、意識して記録したいと思いました。

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東京空港交通　東京駅八重洲南口

February 27, 2016, 6:59 am

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東京都中央区にある、東京駅八重洲南口です。東京空港交通と羽田京急バスが発着します。

ここは成田空港や羽田空港へのリムジンバスが発着する場所で、ＪＲ東京駅八重洲口の真向かいに位置しています。停留所は２バースあり、画像では、手前が降車停留所、奥が乗車停留所となっています。

降車停留所とリムジンバス。

乗車停留所には大きめの屋根が設置されています。ポーターさんが待機していて、トランクの荷扱いなどを行ってくれます。

バスポール。

２０１６年２月現在の成田空港行きの時刻表。

２０１６年２月現在の羽田空港行きの時刻表。

撮影していると、羽田空港行きが、のりばに入ってきました。

発車を待つ、羽田空港行き。

鉄道アクセスの利便性向上や、格安バスの台頭などもあるのか、成田空港線よりも羽田空港線の方が賑わっているような気がします。

さて、東京駅の空港行きバスのりばとして長年親しまれてきた「東京駅八重洲南口」ですが、２０１６年３月１日からは、リムジンバスののりばが鉄鋼ビル内に新たに設けられた「鉄鋼ビル・東京駅八重洲北口」に移転する事になりました。

こちらが３月からリムジンバスが発着する鉄鋼ビル。

バスの進入口です。

まもなく運用開始の新ターミナル。空港路線の他にも、富士急行系が運行する河口湖方面への路線も入るようです。

これまでリムジンバスが発着していた東京駅八重洲南口は、３月以降、成田空港線の一部便が到着する降車専用停留所となります。（羽田空港線は全て鉄鋼ビルに到着）

オレンジ色のバスが到着する光景は、この先も見る事は出来ますが、成田空港や羽田空港への出発は、全て鉄鋼ビルに移転。まもなく歴史の節目を迎える東京駅八重洲南口です。

＜撮影２０１６年２月＞

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・京王バス東に委託する京王電鉄バスの「新宿～松本線」

February 28, 2016, 12:45 pm

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京王電鉄バスが運行する「新宿～松本線」の運用に、６０５０５号車が入っていました。

６０５０５号車は、京王電鉄バスから京王バス東への委託車。

いつの間にか、「新宿～伊那飯田線」のように、「新宿～松本線」も京王バス東への委託が始まっているようです。

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・京王バス東の新車　６１６０３号車　日野セレガ

March 2, 2016, 1:40 pm

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検査標章１月の新車。日野セレガＨＤです。以前紹介した６１６０４号車と同様に貸切での登録です。

４列シートで、ドア側にトイレが設置されています。数え間違いがなければ、ドア・トイレ側１０列、運転手さん側１１列の４２席仕様（補助席は不明）。

撮影時は、京王電鉄バスが企画・実施する日帰りバスツアー、「伊豆フルーツパークいちご狩り＆箱根ホテルランチバイキング」で配車されていました。

京王バス東　６１６０３号車　日野セレガＨＤ
世田谷２００か・・５２

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・京王電鉄バス　５１２０１号車「プライムＫ」

March 4, 2016, 2:40 am

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中原街道を歩いていたら、偶然現れた京王電鉄バスの５１２０１号車、三菱ふそうエアロエースです。

京王バスから発表があったハイグレード貸切観光バス「プライムＫ」。

昨秋から、新宿西口で５１２０１号車と５１２０２号車の姿を見かけなくなっていたので、気になっていましたが、このような更新を受けていたとは想像もしませんでした。目撃したのは５１２０１号車のみ。５１２０２号車も同様に「プライムＫ」になっているかもしれません。

５１２０１号車　練馬２００か２６３２

追記：５１２０２号車も「プライムＫ」になっているのを確認しました。（何故か世田谷営業所にいました）

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