２０２４年２月１日、東京ＢＲＴの「選手村ルート」が運行開始を開始しました。
画像中心ですが、運行開始当日の姿をお届けします。
まずは、ＨＡＲＵＭＩ ＦＬＡＧ（晴海五丁目ターミナル）から。
本日より、ターミナルの供用を開始しました。ここは運河に面した、ベイサイドのターミナルです。春には船便の発着も始まります。
ＨＡＲＵＭＩ ＦＬＡＧ（晴海五丁目ターミナル）を出発した新橋行きのＢＲＴ。
新橋行きは、ターミナルを出ると右折をします。晴海ふ頭公園を経由するためです。
そして、その数分後には、一つ先の交差点を横切る姿が見えました。
ＢＲＴの運行コースは、晴海フラッグを回るのが基本です。ただし、優等種別である「快速」は、晴海ふ頭公園を通過するので、この道路を直進し、短絡するコースをとります。
晴海フラッグの核となる、ショッピングセンター「ららテラス」です。
２０２４年３月のオープンを予定しています。オープン後は、人々で賑わう場所になりそうです。
日の出ふ頭をバックに、ＨＡＲＵＭＩ ＦＬＡＧ（晴海五丁目ターミナル）に到着するＢＲＴ。
時刻表上では、新橋から、わずか１２分で着きます。（「快速」は１０分）あっという間に到着する感覚です。
臨港消防署付近にて
徐々に入居の始まった、晴海フラッグを下を走るＢＲＴ。
運河を挟んで、対岸の豊海から撮影しました。
東京ＢＲＴの主力車両、燃料電池バス、トヨタ「ＳＯＲＡ」です。
晴海ふ頭公園を通過する系統は、種別を「快速」としています。
今回、定期ダイヤでは、初めての優等種別が誕生しました。
こちらも「快速」ですが、行先ＬＥＤ表示に注目を。
「選手村ルート」は赤色の「快速」ですが、「幹線ルート」は青色の「快速」となります。
晴海フラッグ内には「東京２０２０大会」選手村の建造物が、モニュメントとして残されていました。
「東京２０２０大会」が開催されたのは、３年前。もうそんなに経過したのですね。時が経つのは早いものです。
「環二通り」を走るＢＲＴ。
「選手村ルート」は、勝どきＢＲＴには停車せず、勝どき地区を高架で通過します。
勝どき地区を高架で通過した「選手村ルート」と、側道を上がってきた「晴海・豊洲ルート」とが並走しました。
東京ＢＲＴのルートや便数が増えたことで、ＢＲＴ同士が並走したり、続行で走るシーンが、それなりに見られるようになりました。
今後は、更に便数が増えることで、「環二通り」を主軸に、たくさんの東京ＢＲＴが縦横無尽に走る姿が見られると思います。その日が楽しみです。
