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Channel: バスターミナルなブログ
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・JRバス関東の新車 スカニア D670-24503号車

JRバス関東の新車、スカニア、InterCityDD(アストロメガ)、D670-24503号車です。 「青春エコドリーム号」で撮影しました。...

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・見かけなくなった JRバス関東 東京支店のエアロキング

2024年式スカニアが稼働を開始したこともあってか、最近はJRバス関東、東京支店のエアロキングを見かけなくなりました。...

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・秋北バスの新車 いすゞガーラHD 1700号車

検査標章6月。秋北バスの新車、いすゞガーラHD、1700号車です。 秋北バス「ジュピター号」に新車が登場。夏より運行を開始しています。 仕様は、独立3列シート、トイレ付とみられます。 図柄入り秋田ナンバーを選択しました。 秋田230あ1700  

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内宮前

三重県伊勢市に位置する、内宮前です。三重交通が発着します。 日本を代表する神社「伊勢神宮」...

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・JRバス関東 D670-24501号車の車内

バスタ新宿にいたところ、JRバス関東2024年式のスカニア(グラン仕様)を見つけたので、思わずディズニーまで乗車してきました。 簡単ではありますが、車内の様子を紹介します。 2階席の様子です。 これまでと同様に、1-2配列で独立3列シートが並んでいます。シートが新タイプになりました。 こちらが、その新シートです。...

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・2階建てバスになったJR四国バス「ドリーム阿南・徳島号」

JR四国バスのスカニアが、関東でも見られるようになりました。 2024年10月4日の阿南・徳島発より、阿南駅・徳島駅~バスタ新宿・東京駅・東京ディズニーランド間を結ぶ「ドリーム阿南・徳島号」のうち、JR四国バスが担当する便の車両が、ハイデッカーから2階建てバス、スカニア、インターシティDD(アストロメガ)に変わりました。...

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・京成バス籍に戻った「東京BRT」1007号車

京成バスのいすゞエルガ、1007号車「東京BRT」仕様です。 2024年10月16日のダイヤ改正に伴い、TOKYOBRTの葛西臨海営業所から、京成バスの東雲営業所へと転籍しました。 今回の転籍により、足立ナンバーから江東ナンバーへの登録変更と、R007号車から1007号車への車号変更が行われています。...

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・運用範囲の広がった「東京BRT」連節バス

2024年10月16日のダイヤ改正で、京成バス持ちの「東京BRT」連節バスダイヤが消滅しました。...

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その後の綱島駅7番のりば

2024年10月に撮影した、川崎鶴見臨港バス、綱島駅7番のりばの跡地です。 ここは、2023年12月22日まで、川崎鶴見臨港バスの綱島駅7番のりばとして、鶴見駅西口や新横浜駅行きが発着していました。しかし、東急新横浜線の新綱島駅バスターミナル完成に伴い、翌12月23日から発着を新綱島駅へと移転。現在、跡地はコインパーキングとして活用しています。 現役当時の7番のりば(2023年12月撮影)...

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・TOKYOBRTに移籍したエルガデュオ、R901号車

2024年10月16日のダイヤ改正より、京成バスからTOKYOBRTに移籍した、いすゞエルガデュオ、R901号車です。...

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・TOKYOBRTに移籍したSORA、R013号車

京成バスから、TOKYOBRTに移籍した、トヨタSORA、R013号車です。 エルガ1007号車が、TOKYOBRTから京成バスに戻ったのと入れ替わりに、R013号車が京成バスからやって来ました。 移籍に伴い、1013号車からR013号車への変更、江東ナンバーから足立ナンバーへの変更が行われています。 「KEISEI BUS」の表記は消されましたが、「TOKYO...

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・増車が付いた「国立歴史民俗博物館~東京駅・東雲車庫線」

ちばグリーンバスが運行する「国立歴史民俗博物館~東京駅・東雲車庫線」です。 沿線にあるDIC川村記念美術館の休館が発表されてから、この路線の利用が増えているようで、東京駅3番を9時55分に出発する便には、増車が付くこともあります。 この日は、所定のCG-701号車に加え、2号車としてCG-702号車が付きました。...

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・まもなく引退を迎える、富士急行1001号編成

富士急行線、1001号編成の引退が発表されました。 近年の1001号編成は、京王5000系時代のリバイバルカラーに塗られ、注目を集めていました。2024年12月15日に引退をするそうです。 京王5000系は、私にとって幾度となくお世話になった車両です。引退の報を聞いて、河口湖までお名残乗車してきました。...

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・「完全キャッシュレスバス実証実験」始まる

2024年11月1日より、「完全キャッシュレスバス実証実験」が順次始まりました。 これは、厳しい事業環境にあるバス事業において、経営改善や供給力の改善を図ることを目的とした施策です。メリットとして、事業者側は現金の管理コストや運転者の負担の軽減、利用者側はバスの乗降がスムーズになることで定時性、利便性の向上等があげられています。 今回の実証実験は、全国18事業者29路線で行われます。...

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・JRバス関東の新車 いすゞガーラ H651-24408号車

検査標章10月。JRバス関東の新車、いすゞガーラ、H651-24408号車です。 夏に引き続き、秋にもガーラの新車がJRバス関東に入りました。 車両仕様は、4列×12列トイレ付きです。 H651-24408号車 江東200か・241  

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・勝どきBRT 上屋工事進行中

東京BRTの乗降施設、勝どきBRT(新橋・虎ノ門ヒルズ方面)の上屋工事が進んでいます。 11月中旬の様子 形状から判断して、選手村地区に設置している上屋に近いようです。 現在の時点では、縁石などには手は加えられていません。完成形はどうなるのでしょうか。楽しみです。  

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・TOKYOBRTの新顔 いすゞエルガ R178号車

TOKYOBRTの新顔、いすゞエルガ、R178号車です。 京成バスから移籍してきた、Q尺のエルガ。 元の用途は、環七を急行運行する「シャトル☆セブン」だったそうです。 車内の様子。 ブラウン系の配色でデザインされています。 長尺で定員が多いので、TOKYOBRTにはもってこいな車両かもしれません。 R178号車 足立230い・178  

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