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・京王バスの新顔 ティアフォー ミニバス１．０ Ｄ７２３９９号車
京王バスの新顔、ティアフォー（ＴＩＥＲ Ⅳ）Ｍｉｎｉｂｕｓ１．０、Ｄ７２３９９号車です。 ベースはＢＹＤ、Ｊ６の小型ＥＶバスです。 ２０２５年２月２２日から、自動運転バスの通年運行が始まりました。 運行区間は、新宿駅西口→都庁第一本庁舎→都庁第二本庁舎→新宿駅西口の１周です。運行日は土日祝日で、運賃は大人１９０円（小児１００円）、「ハイウェイバス・ドットコム」で予約し、事前決済が必要です。...
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・フジエクスプレスの新車 ＥＶモーターズジャパン F8 series4-Mini Bus Ｔ０５６７号車
検査標章１月。フジエクスプレスの新車、ＥＶモーターズジャパン、F8 series4-Mini Bus、Ｔ０５６７号車です。 港区のコミュニティバス「ちぃばす」に、Ｆ８シリーズ４の増備車が登場。 既に２０２２年式が２台、２０２４年式が２台在籍していますので、少なくとも５台目のＦ８シリーズ４となります。（今年は何台入るのでしょうか） 今回の新車は、富士急のグループロゴが新ロゴへ変更になりました。...
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・等々力大橋（仮称）の様子（2025/3）
天気が良かったので、多摩川を散歩して、建設中の「等々力大橋（仮称）」の様子を見に行ってきました。 東京都世田谷区玉堤と、神奈川県川崎市中原区宮内を結ぶ「等々力大橋」は、東京都と神奈川県を結ぶ橋梁です。...
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バスベイの斜め前を「路線バス以外停車禁止部分」に出来ないか
こんなのがあったらどうかな・・・と、ユルくマジメに提案していくコーナー。 今回は、バスベイの斜め前を「路線バス以外停車禁止部分」に出来ないだろうかという提案です。 上記画像で説明すると、右側にバスベイを備えた、バス停があります。 そのバスベイの発進側である、斜め前の部分（赤色で塗った部分）を「路線バス以外停車禁止部分」に出来ないでしょうか。その理由は、路線バスの発進をスムーズにするためです。...
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・東武バスセントラルの新車 いすゞエルガＥＶ ６１８１号車
検査標章２月。東武バスセントラルの新車、いすゞエルガＥＶ、６１８１号車です。 関東では、東武バスセントラルが初運行になったエルガＥＶに乗車してきました。 ちなみに私は、エルガＥＶが展示された、ジャパンモビリティショーには行っていないので、全てが初めてのエルガＥＶです。 特長は、なんといってもフルエリア・フルフラットの車内。...
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・下津井電鉄の新顔 日野セレガＳＨＤ Ｈ５３１号車
下津井電鉄の新顔、日野セレガＳＨＤ、Ｈ５３１号車です。 スーパーハイデッカーの独立３列仕様で「ルミナスマスカット」で上京しました。 小田急ハイウェイバス（４６号車）からの移籍だそうです。 Ｈ５３１ 岡山２３０あ５３１ その後、小田急ハイウェイバスの本社営業所に向かうと、Ｈ５３１号車の他に、秋田中央交通の１６４１号車（小田急ハイウェイバス時代は４５号車）も、実家に里帰りしていました。（公道から撮影）...
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続、バスベイの斜め前を「路線バス以外停止禁止部分」に出来ないか
こんなのがあったらどうかな・・・と、ユルくマジメに提案していくコーナー。 今回は、バスベイの斜め前を「路線バス以外停止禁止部分」に出来ないだろうかという提案の続きです。 以前、バスの発進をスムーズにするために、バスベイの斜め前を「路線バス以外停止禁止部分」に出来ないかという記事を書きましたが、その後、実際に存在するのを見つけました。 私が見つけたのは、名古屋市交通局が発着する、栄大津の停留所です。...
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・姿を消しつつあるＩＲの誘導線
最近、東京メトロ千代田線の代々木上原駅で、あるものが無くなっていることに気が付きました。 ↑２０２２年撮影 あるものとは、誘導無線（ＩＲ）の誘導線です。 白色ポールに張られた、線路に並行している電線で、これを使って、列車の無線電波をやり取りしています。...
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・名鉄バスの新車 トヨタＳＯＲＡ ７４１１号車
名鉄バスの新車、トヨタＳＯＲＡ、７４１１号車です。 名鉄バスの基幹バス路線に、ＳＯＲＡが登場しました。 名鉄バスセンター発着路線で運行しています。これにより、同社の基幹バスは、ＳＯＲＡ、エルガＥＶ、ＢＹＤＫ８ ２.０と、電動バスの種類が色取り取り、華やかになりました。 ７４１１号車 名古屋２３０あ７４１１...
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・３号車が付いた「国立歴史民俗博物館～東京駅・東雲車庫線」
「ＤＩＣ川村記念美術館」の休館まで残りわずか。 東京駅からの高速バスアクセスとなる、ちばグリーンバスの「国立歴史民俗博物館～東京駅・東雲車庫線」では、休日ということもあってか、増車が３号車まで付きました。 この日はＣＧ－７０２号車（１号車）、７０６号車（２号車）、７０１号車（３号車）というラインナップ。...
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マルビル 大阪・関西万博バスターミナル
大阪府大阪市北区に位置する、マルビル 大阪・関西万博バスターミナルです。 ここは、２０２５年４月１３日から夢洲で開催される「ＥＸＰＯ２５ 大阪・関西万博」のアクセスバスターミナルです。 大阪駅の周辺では、北側と南側の２か所にバスターミナルを設けました。その南側が、今回紹介する「マルビル 大阪・関西万博バスターミナル」となります。 大阪駅の中央南口。 そこから、すぐの場所に「マルビル...
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・２０２５／０４ 新宿西口の変化
２０２５年４月に入り、新宿西口でいくつかの変化がありました。 まず、再開発の進捗に伴い、２６番のりばが、渋５１系統の発着停留所になりました。 かつては高速バスが発着した２６番に一般路線バスが停車します。 つづいて、新宿駅西口～都庁の循環Ｃ・Ｈ０１系統の所管営業所変更。 所管営業所が、小滝橋から新宿に変わりました。撮影時にはヨドバシのラッピング車が運用に就いていました。...
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・グループカラーになった京成バス千葉イースト、５３－２９号車
京成バス千葉イーストの日野セレガＨＤ、５３－２９号車です。 旧千葉交通の銚子営業所に所属する高速車で、東京～銚子間の都市間輸送で活躍しています。 今回、４月１日のグループ再編のタイミングで、車両デザインが復刻デザインから京成グループカラーへ変更になりました。 復刻デザイン時代の５３－２９号車。 ５３－２９号車は、２０２３年１０月の創立１１５周年記念企画で、復刻デザイン「イルカ」で登場しました。...
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・「グラン昼特急」京都系統は「青春昼特急」へ
２０２５年４月１日のダイヤ改正より、東京・新宿～京都間を運行する「グラン昼特急」の運用が変わり「青春昼特急」になりました。 車両は４列化されましたが、以前と同様に、ＪＲバス関東と西日本ＪＲバスのＨＤ車が隔日で交互に運行しています。 私が撮影した日のＪＲバス関東運用 「Ｂ.Ｂ.ＢＡＳＥ」のＨ６５７－１８４１１号車が運用に入りました。 西日本ＪＲバス運用...
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近鉄上本町バスターミナル
大阪府大阪市天王寺区に位置する、近鉄上本町バスターミナルです。 かつては近鉄高速バスをはじめとする都市間バスが発着したターミナルですが、近年は伊丹空港リムジジンバスののりばとして活躍してきました。しかし、２０２５年４月から開催される大阪・関西万博のアクセスバスターミナルに決まり、ターミナルのリニューアルを行いました。 まず、紹介するのは近鉄線のプラットホーム。...
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・「ＥＸＰＯドリーム号」運行開始
大阪夢洲で開催される「ＥＸＰＯ２５大阪・関西万博」が４月１３日に開幕します。 その開幕前夜である２０２５年４月１２日、東京駅から万博会場行きの夜行バスが運行を開始しました。 ＪＲバス「ドリーム号」では「ＥＸＰＯエコドリーム」と「ＥＸＰＯグランドリーム」の２便体制で万博輸送に臨みました。 大阪・関西万博会場の行先を掲出した「ＥＸＰＯエコドリーム号」 ＪＲバス関東車は、このような表示方になりました。...
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・西東京バスに移籍した、近鉄バス８４６２号車
近鉄バスから西東京バスに移籍した、日野セレガＨＤ、８４６２号車です。 「カジュアルツインクル」（新宿・八王子～京都・大阪・ＵＳＪ間）の近鉄バス担当便を、期間限定で西東京バスが受け持つことになりました。 近鉄バスのリソースを「ＥＸＰＯ２０２５ 大阪・関西万博」に割いていることから、車両を西東京バスへレンタル移籍させ、代わりに西東京バスが運行しているものと思われます。...
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・京成バス千葉イーストの新車 三菱ふそうエアロクィーン Ｎ４１５号車
検査標証４月。京成バス千葉イーストの新車、三菱ふそうエアロクィーン、Ｎ４１５号車です。 京成バス千葉イーストに、エアロクィーンの貸切車が入りました。 車両番号から判断して、元千葉交通の成田営業所所属と思われます。 Ｎ４１５号車 成田２３０あ・４１５
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